Njemački koncern Deutsche Lufthansa AG najveća je aviokompanija u Evropi, s flotom od 375 aviona. Zauzima peto mjesto na svijetu po broju prevezenih putnika. Međutim, krajem ljeta 2012. godine, kupci Lufthanse doživjeli su nepredviđene poteškoće štrajkom stjuardesa iz ozloglašenog naziva NLO.
Zasad štrajkuju samo radnici sindikata jednog od njemačkih avio-prijevoznika Lufthansa. Međutim, njihovi čelnici kažu da će, ako poslodavac ne udovolji zahtjevima radnika, štrajkači tražiti od kolega da podrže njihovu akciju u industriji.
Glavni zahtjevi stjuardesa, koje izražava sindikat koji ujedinjuje dvije trećine od 19 tisuća zaposlenih u koncernu, uključuju povećanje plata od 5% i garancije zadržavanja posla. Pregovori između NLO-a i najvišeg rukovodstva Lufthanse trajali su skoro 13 mjeseci i nisu dali značajne rezultate, što je dovelo do početka štrajka. Organizatori akcije kažu da su vrijeme njenog početka odabrali na osnovu činjenice da masovni protok avio-putnika koji se vraćaju s odmora još nije započeo. Zbog toga neprijatnosti koje nastaju građanima neće biti toliko velike.
Razlog tako teških pregovora je taj što se Lufthansa, kao i većina evropskih aviokompanija, nalazi u teškom ekonomskom okruženju zbog globalne finansijske krize, rasta cijena avionskog benzina i povećane konkurencije sa niskotarifnim avio kompanijama. Plan minimiziranja gubitaka koji je usvojio njemački koncern trebao bi smanjiti rashodnu stranu proračuna za 1,5 milijardi eura i uključuje, posebno, smanjenje za 3,5 hiljada zaposlenih.
Ukupno zrakoplovna kompanija leti 1.850 letova dnevno, a većina ih koristi aerodrome Frankfurt i München. Akcija je započela u Frankfurtu, gdje su stjuardese Lufthansine štrajkale 8 sati. Posljednjeg dana ljeta iz aerodroma Rhein-Main otkazano je 220 letova, a putnici su obaviješteni SMS-om. Iako se štrajk odnosio samo na prevoz aviokompanije unutar zemlje, uticao je i na međunarodne letove - zbog zagušenja aviona avioni koji su pristizali poslani su u druge aerodrome u Njemačkoj.
