Savladao je avion sa 14 godina i postao najmlađi pilot u istoriji zemlje. Kratki život Arkadija Kamanina bio je povezan s nebom. Imao je sve šanse da postane jedan od prvih osvajača svemira. Ali sudbina mladog pilota ispostavila se drugačije. Arkadijev život prekinut je pri poletanju.
Početak života
Arkadij Kamanin (1928 - 1947) bio je sin poznatog pilota Nikolaja Petroviča Kamanina. Rođen je na Dalekom Istoku. Nakon preseljenja u glavni grad, Kamanini su neko vrijeme živjeli u poznatoj Kući na nasipu. Tokom letnjih praznika Arkadij je radio na aerodromu, a 1941. uspeo je da radi kao mehaničar u jednoj od fabrika aviona u Moskvi.
Prije rata, njegov otac je premješten na službu u Taškent, gdje je Arkadij živio do 1942. godine. 1943. Arkadij je poslan u jurišni vazduhoplovni korpus, kojim je uspješno zapovijedao njegov otac. Tako je Arkadij završio na frontu Kalinina. Isprva je Kamanin mlađi bio mehaničar i služio je specijalnu vazduhoplovnu opremu u eskadrili štaba veze.
Nakon nekog vremena počeo je letjeti U-2 kao navigator-promatrač i mehaničar leta. Avion je dizajniran kao avion za obuku, imao je dvostruko upravljanje. Piloti su popustili upornim Arkadijevim zahtjevima i dozvolili su mu da upravlja zračnom mašinom. Tako je počeo gomilati letačku praksu. U ljeto 1943. godine mladi pilot je izveo svoj prvi potpuno službeni let. Ubrzo je Arkadij imenovan za pilota eskadrile vazduhoplovnih komunikacija.
Kamanin je imao priliku boriti se na nekoliko frontova: na Kalininu, 1. i 2. ukrajinskom. Više puta je izvodio borbene zadatke. Arkadij je izveo rizične letove do sjedišta jedinica, uspostavio komunikaciju između jedinica i zračnog korpusa. Jedan od zadataka bio je avionom preći prvu liniju fronta: partizanima je bilo potrebno dostaviti baterije za radio stanicu.
Arkadij Kamanin: nosilac naloga i učesnik Parade pobjede
U kratkom vremenskom periodu mladi pilot je izvršio više od četiristo letova, od kojih su se neki odvijali u vrlo teškim vremenskim uvjetima. Komanda je više puta primijetila njegovu ličnu disciplinu i odanost domovini. 1943. Arkadij Kamanin postao je član Komsomola. U dobi od 15 godina, Arkadij Nikolajevič Kamanin odlikovan je Ordenom Crvene zvezde. Poslije je zaradio još jednu takvu nagradu, a kasnije je pilot nagrađen Ordenom Crvenog stijega. Do maja 1945. godine Kamanin je letio gotovo tristo sati.
Arkadij Kamanin je 24. juna 1945. godine marširao duž Crvenog trga u sklopu kombinovane pukovnije 2. ukrajinskog fronta. Učešće u Paradi pobjede bila je nagrada za njegovu vojnu službu. Nakon završetka rata, narednik Kamanin odmah je nadoknadio zaostatak u školskom programu. A u jesen 1946, Arkadij Nikolajevič pridružio se redovima učenika pripremnog odseka Vazduhoplovne akademije Žukovski. Između ostalih slušalaca, Kamanina je odlikovala njegova posebna marljivost.
Arkady Kamanin otvorio je široke izglede u službi. Ali u dobi od 18 godina, najmlađi pilot u najkrvavijem ratu umro je od meningitisa. Grob A. Kamanina nalazi se na groblju Novodevichy.
Arkadij Kamanin: težak put do neba
Supruga mlađeg brata Arkadija Kamanina, Lev Nikolaevich, njeguje uspomenu na mladog pilota koji je tragično preminuo. Arkadija od malih nogu odlikovala se neovisnošću. Otac je često morao prelaziti s jednog mjesta na drugo. 1934. porodica Kamaninovih je s uzbuđenjem gledala akciju spašavanja stanovnika Čeljuškina. Arkadijev otac, Nikolaj Petrovič Kamanin, učestvovao je u ovoj bici s ledom. Rezultat operacije bilo je puštanje ljudi iz ledenog zarobljeništva. Sedam pilota koji su učestvovali u spašavanju Čeljuškinaca postali su heroji Sovjetskog Saveza. Nikolaj Kamanin dobio je Zlatnu zvezdu broj dva. Za nekoliko naleta izvadio je s leda više od trideset ljudi. Arkasha je imao od koga da uzme primer.
Nakon izbijanja rata, neposredno prije odlaska na front, Kamanin stariji je ozbiljno razgovarao sa svojim sinom. Kao rezultat toga, moj otac dao je zeleno svjetlo Arkadiju da leti radi u zrakoplovnim radionicama, ali ne više od 3-4 sata, tako da posao ne ometa njegovo učenje. Kao što je moj otac kasnije saznao, Arkadij nije ispunio očevu volju: nestao je u radionicama na 10, pa čak i 12 sati. Nekoliko mjeseci kasnije, Arkadij je potpuno prestao ići u školu. Ocu je napisao da će nakon pobjede završiti studije. Bez sumnje, krvavi rat natjerao je djecu da odrastu prije vremena.
Porodica je za takav slučaj znala iz Arkadijevog života: tokom jednog od naleta na U-2 metak je razbio staklo pilotove kabine. Oštri fragmenti ranili su lice pilota, on nije mogao ništa vidjeti i nije mogao upravljati borbenim vozilom. Shvativši da bi svakog trenutka mogao izgubiti svijest, iskusni pilot predao je kontrolu Arkadiju i prebacio mu vezu sa zemljom. Dječak je samouvjereno usmjerio avion prema svom aerodromu, uspostavio kontakt s centrom i jasno izvijestio o situaciji. Komandant eskadrile brzo se podigao sa aerodroma. Počeo je mladiću davati upute o radio komunikacijama. Arkadij je bez problema uspio spustiti avion.
Porodica junaka i danas čuva knjigu "Tajanstveno ostrvo", s kojom je Arkadij prošao čitav rat. Fascinantan roman o avanturama snažnih ljudi koji su morali proći kroz teška iskušenja Arkadiju je predstavila djevojka, mlađi poručnik medicinske službe. Bila je to nagrada za njegov prvi samostalni let. U trenucima teških iskušenja, mladi pilot je zamišljao kako će se junaci knjige ponašati u takvoj situaciji. I pokušao se ponašati tako da njegov otac može biti ponosan na njega.
