More i okeani su uvijek čuvali mnoge tajne. Mnoge legende, priče su povezane sa okrutnim morskim bogovima, sa stvorenjima koja žive u mračnim vodenim dubinama. Pa čak i u moderno doba postoje priče o zastrašujućim i tajanstvenim brodovima duhova, koje mornari mogu sresti na pučini, u okeanu.
Mistične i misteriozne, zastrašujuće i mračne priče, bajke, legende u svako su vrijeme izazivale živo zanimanje ljudi. Ako odete na popularni youtube video resurs, možete pronaći mnogo kanala čija je tema neobjašnjiva, onostrana. Jedna od popularnih tema koja se može naći ne samo na YouTubeu, već i jednostavno na Internetu, u knjigama i filmovima, tema je brodova duhova.
Većina legendi povezanih s brodovima datira iz 1600-1900. Međutim, svako malo se stvaraju nove priče, kada neki brod doživi neočekivanu olupinu, a onda se to primijeti u moru / okeanskim vodama ili u onim situacijama kada brod iznenada iznenada nestane na jednom mjestu, a onda ga se potpuno vidi u drugim oblastima.
Strah od takvih brodova sasvim je opravdan: susret s lebdećim, nekontroliranim brodom vrlo je stvarna opasnost za mornare i putnike, posebno po lošem vremenu. Međutim, mnoge legende o brodovima duhovima imaju dodatne jezive osobine i nijanse. Za neke brodove se kaže da sastanak s njima obećava smrt čitave posade na brodu. Drugi kažu da su prokleti, a čim mornar pogleda brod koji je došao niotkuda, on - mornar - odmah će se pretvoriti u pepeo ili će njegova duša biti zauvijek prokleta, nakon što će smrt "lebdjeti" između svjetova.
U mitovima i folkloru različitih naroda slika opasnog broda koji izranja iz magle ili besnih mračnih voda vrlo je popularna. Tako, na primjer, u njemačko-skandinavskoj mitologiji postoji brod nazvan Naglfar. Ovaj je brod stvoren od noktiju mrtvih, sam bog Loki kontrolira brod, a trebao bi se pojaviti u času suda, kada započinje Ragnarok (smrt bogova i svjetova). Pored toga, slika strašnog broda duhova pojavljuje se u sjevernim bajkama. Na primjer, u priči o "Yu s morskih ostrva" postoji trenutak u kojem se govori o nekada potopljenom jedrenjaku, na čijem brodu mrtvi jauču i plaču - ribari, mornari i utopljenici.
Među brojnim - starim i novim - pričama o brodovima duhovima, postoji nekoliko posebno znatiželjnih i izvanrednih, o kojima se do danas aktivno raspravlja i pobuđuje istinsko zanimanje.
"Caleuche" - veseli brod duhova
Legenda o brodu "Kaleuche" raširena je na čileanskim ostrvima. Ovaj arhipelag nalazi se u Tihom okeanu. I vrijedno je pažnje da se priča o ovom mrtvom brodu u mnogočemu razlikuje od legendi o drugim brodovima duhovima.
Svatko može vidjeti Kaleuchea. Ovaj se brod pojavljuje kod obala ostrva svake noći. Ali prema legendi, predstavlja ozbiljnu opasnost za bilo koju živu osobu. Priča se da čak i ako ovaj brod pogledate jednim okom, možete se pretvoriti u kamen, suh grm ili drvo. Štoviše, ljudska će duša ostati živa, zauvijek zatvorena u smrznuto tijelo.
"Kaleuche" izlazi iz morskih valova čak i po lošem vremenu, približava se arhipelagu. Međutim, vidljiv je samo nekoliko minuta, nakon čega se, kako kažu, brzo vraća u dubine okeanskih voda.
Još jedna karakteristična karakteristika ovog broda duhova je što izvana izgleda izuzetno primamljivo i atraktivno. "Kaleuche" je svijetli brod. Iz njegovog bota čuju se smijeh i muzika, a ne jauci i psovke, iako se prema legendi na brodu nalaze mrtvi ljudi koji su izronili iz pacifičkih voda.
Lokalno stanovništvo čileanskih ostrva vjeruje da ovim brodom upravljaju sirene i tri lokalna vodena alkoholna pića: Pico, Chilota i Pinkoya.
"Kopenhagen" ("København") - danski duh-jedrenjak
Za razliku od "Kaleuchea", koji nema razumnu pozadinu i, u principu, nije jasno odakle je ovaj brod duhova došao, jedrenjak "Kopenhagen" ima svoju istoriju, nije odmah postao misteriozni brod.
Ovo plovilo izgrađeno je 1921. godine u Danskoj. Po tim se standardima pokazalo da je jedrilica vrlo pouzdana i dobro opremljena. Imao je čeličnu dasku, nekoliko čvrstih šibica s jakim jedrima, električne pogone i radio stanicu. Jedrenjak je stvoren kao trenažni, a nakon toga bio je uključen u prevoz morskog tereta.
U prvim godinama nije bilo problema s Kopenhagenom, ali 1928. godine dogodila se tragedija. Brod je iznenada nestao s radara. Sva komunikacija s njim bila je prekinuta. U tom trenutku na jedrenjaku je bilo više od šezdeset ljudi. Posljednji put "Kopenhagen" je stupio u kontakt krajem decembra određene godine.
Kada je postalo jasno da nema smisla čekati da netko od posade izgubljene jedrilice da znak, uključujući SOS, odlučeno je da se brod stavi na listu traženih. Nakon nekog vremena, kapetani dva parobroda iz Engleske i Norveške izvijestili su da su, dok su bili u južnim vodama Atlantskog okeana, uspjeli uhvatiti signal koji je dopirao iz Kopenhagena. Prema oba mornara, u to je vrijeme bilo sve u redu sa posadom, teretom i samom jedrilicom. Timovi za pretragu odmah su poslati na naznačene koordinate, koje su se, međutim, vratile bez ičega. Nisu mogli pronaći nestalu jedrilicu, a nisu uspjeli ni stupiti u kontakt s Dancima.
Krajem 1929. objavljeno je da je Kopenhagen misteriozno nestao. Za službenu evidenciju zabilježeno je da je brod srušen zbog neočekivane oluje, svi članovi posade su poginuli.
Nekoliko godina kasnije - 1932. - priča o nestalom Kopenhagenu ponovo se pojavila. To se dogodilo jer su na teritoriji afričke pustinje Namib otkriveni kosturi, koji su kasnije identificirani kao nekoliko mornara s danskog jedrenjaka. Još uvijek je misterija kako su ljudi završili na ovom području.
1959. godine Kopenhagen se prvi put pokazao svijetu. Brod duhova izronio je iz okeanskih voda blizu Afrike i punim je jedrima odjurio do holandskog broda, čiji je kapetan samo nekim čudom uspio izbjeći sudar i upravo je on kasnije ispričao ovu priču. Prema njegovim riječima, brod je izgledao potpuno nov, bez oštećenja. Brod duhova, proletjevši pored holandskog parobroda, u trenutku se jednostavno rastopio nad okeanskom vodom. I kapetan i mornari uspjeli su pročitati ime utisnuto na boku plovila - "København".
Tragična ljubavna priča na brodu "Lady Lovibond"
13. februara 1748. godine na brodu Lady Lovibond proslavljeno je vjenčanje. Mladi mladoženja bio je i sam kapetan broda. Brojni gosti prisutni na proslavi, kao i cijela posada broda, zabavili su se, zabavili i proslavili praznik. Međutim, među njima je bila jedna osoba, na čijem licu nije bilo ni sreće ni radosti. Ovaj čovjek bio je kapetanov glavni kolega i istovremeno njegov blizak prijatelj. Razlog čovjekove malodušnosti bio je jednostavan: gajio je nježne osjećaje prema svojoj mladoj ženi i sanjao je da će mu ona pripasti.
Prema noći, pijan i lud od tuge, mladić se odlučio na užasan čin. Dok su svi gosti i mladenci spavali, krenuo je prema palubi, ubio kormilara i sam preuzeo kormilo. Obuzeti gorkim osjećajima, zaljubljeni je vodio lady Lovibond prema Goodwin Milesu, gdje su se jedrenjaci i brodovi često srušili. Kao rezultat, s dolaskom novog jutra, brodu nije ostao ni trag. Niko ne zna je li se srušio ili je jednostavno ispario: veza je izgubljena, ali olupine broda nisu pronađene.
1798. godine Lady Lovibond je primijećena u blizini Kenta. Brod je punim jedrima prebacio more i na kraju nestao. Od tog trenutka, brod duhova upada u oči mornarima i putnicima svakih pedeset godina i tek 13. februara. Očevici su rekli da je brod izgledao toliko stvaran, stvaran, opipljiv da su mu pokušali pomoći, kako bi se spriječilo da se nasuka, ali svi pokušaji bili su uzaludni.
Priča se da bi se sljedeći brod "Lady Lovibond" trebao pojaviti februara 2048. godine.
Legendarni "Leteći Holanđanin" ("De Vliegende Hollander")
Užasna priča dogodila se sredinom 1600-ih brodu "Leteći Holanđanin", koji je vodio kapetan Philip Van der Decken. Brod je, pored tereta, prevozio i mladence. Kapetan se ludo zaljubio u mladu djevojku, pa je počinio zločin. Noću je ubio svog mladog muža, a zatim neutješnoj udovici ponudio da mu postane supruga. Ali djevojka je prestravljena odbila takvu ponudu, a zatim izvršila samoubistvo bacivši se u hladne vode s boka broda.
Nakon nekog vremena, Letećeg Holanđanina zahvatila je strašna oluja. Mornari su rekli da su oluju bogovi poslali zbog ubistva mladića i mučeništva djevojčice. Kapetanu je ponuđeno da brod odvede u zaljev da pričeka oluju, a tek nakon toga da zaobiđe Rt dobre nade, u blizini kojeg se brod u tom trenutku nalazio. Međutim, Filip nije uvažio takav prijedlog. Ljutit je pucao u nekoliko mornara, a zatim je prokleo i cijelu posadu i sebe i svoj brod. Izjavio je da niko nikada neće napustiti Letećeg Holanđanina i zaustaviti brod u tihom rukavcu dok ne pređu Rt dobre nade.
Od tada je "Leteći Holanđanin" sa cijelim timom i njegovim okrutnim kapetanom prisiljen lutati valovima do kraja vremena. Jednom svakih deset godina, kapetan dobiva priliku da izađe na obalu i pokuša pronaći ženu koja se dobrovoljno uda za njega. Tek tada će ukinuti kletva.
Priča se da susret s tim jezivim brodom ne sluti na dobro. Brodovi koji su vidjeli duha na valovima bili su osuđeni na propast. Ali neki pomorci takođe kažu da su tokom sastanka s Letećim Holanđaninom dobili poruke od mrtvih - ljudi koji su, iz ovog ili onog razloga, stradali u morskim vodama.
Parobrod "SS Valencia" ("SS Valencia") - utočište mrtvih
SS Valencia je bio putnički parobrod. Početkom 1900-ih brod je zahvatila strašna oluja. Na brodu je u tom trenutku bilo više od sto pedeset ljudi.
Na brodu je izbila panika. Mornari su uspjeli lansirati neke čamce kad je postalo jasno da će brod uskoro potonuti. Međutim, to nije pomoglo svim putnicima da pobjegnu. SS Valencia srušila se u blizini Vancouvera. Te vode ranije su nazivane grobljem u Tihom okeanu. Prema podacima, samo je četrdesetak ljudi uspjelo izaći iz oluje.
Nekoliko mjeseci kasnije, u jednom od zaljeva otkriven je čamac koji je prethodno spušten iz SS Valencije. U njemu je bilo nekoliko kostura. A nakon nekog vremena, putnici i ribari počeli su pričati o onome što su vidjeli na valovima sablasnog parobroda. Na brodu su bili kosturi, mrtvi i duhovi koji su pokušali pobjeći, ne sluteći da više nisu živi. Po pravilu se parni duh pojavljuje isključivo po lošem vremenu i zaista je jeziv prizor.
