Možda uskoro inženjeri neće koristiti zakovice za pričvršćivanje okvira nebodera. Na primjer, jedan od stranih arhitekata kaže da se zahvaljujući novim građevinskim materijalima može napraviti arhitektonska revolucija. Na primjer, zahvaljujući novim tehnologijama možete ubrzati postupak gradnje.
Prema njegovim riječima, stare metode pričvršćivanja dijelova stvar su prošlosti u većini industrija. Danas su stručnjaci pokušali zalijepiti dijelove automobila ili aviona. Uspješan pokušaj lijepljenja i elemenata kućanskih aparata.
Težina karbonskih vlakana je nekoliko puta manja od težine tradicionalnih materijala. Odlikuje se neviđenom snagom. Služio je za proizvodnju jahti i aviona. Ovaj materijal je također odličan za proizvodnju svemirskih brodova. Naučnici kažu da se paneli napravljeni od ovog materijala mogu lijepiti. Tada se mogu koristiti za izgradnju mosta i višespratnice.
Ovaj moderni materijal korišten je za izgradnju muzeja u Americi. Od nje je izgrađeno i pozorište. U Americi su mostovi građeni ovom tehnologijom. Ova metoda je prikladna, jer se pomoću nje može brzo zalijepiti luk. Konstrukcije su vrlo lagane i radnici ih mogu lako podići. Kao rezultat, jedan most može biti izgrađen za dvije sedmice.
Prema jednom od američkih arhitekata koji koriste sličnu tehnologiju, građevinski ljepilo može se koristiti za jednostavno povezivanje strukturnih dijelova. Međutim, većina programera radije koristi pouzdane čelične zakovice. Oni zapravo ne vjeruju ljepilu. Zbog toga se novi trendovi u građevinarstvu ne šire tako brzo.
Pored toga, većina inženjera razmišlja o načinima za sprečavanje požara u novoizgrađenim domovima. Dakle, ljepilo je, uprkos svojoj pouzdanosti, vrlo zapaljivo. Na primjer, jedan od hotela izgorio je zbog upotrebe građevinskog ljepila.
Međutim, inženjeri su sigurni da novi materijal nudi više mogućnosti od rizika povezanih s njegovom upotrebom. Kažu da se građevinski ljepilo može koristiti za poboljšanje građevinske industrije.
