Zašto Je Talin Otkazao Takse Za Javni Prevoz

Zašto Je Talin Otkazao Takse Za Javni Prevoz
Zašto Je Talin Otkazao Takse Za Javni Prevoz

Video: Zašto Je Talin Otkazao Takse Za Javni Prevoz

Video: Zašto Je Talin Otkazao Takse Za Javni Prevoz
Video: Besplatan gradski prevoz 2024, April
Anonim

Talin priprema zakon kojim će se ukinuti takse za javni prevoz. Lokalno stanovništvo glasalo je za takvu odluku koju je iznijela gradska vijećnica. Ako se to dogodi, glavni grad Estonije prvi će primijeniti ovu ideju u sličnim razmjerima.

Zašto je Talin otkazao takse za javni prevoz
Zašto je Talin otkazao takse za javni prevoz

Pre neki dan u Talinu je održano legitimno istraživanje među lokalnim stanovništvom na temu prelaska na besplatni javni prevoz. Ukupno je glasalo 68.059 ljudi. Od toga je 75,5% ljudi glasalo za takvu inovaciju koja bi trebala stupiti na snagu 2013. godine.

Prijelaz na besplatno putovanje posljedica je potrebe za poboljšanjem gradske prometne infrastrukture - kako bi se uklonile dosadne gužve u prometu, smanjio broj saobraćajnih nesreća i održali putevi u dobrom stanju. Uz to, takvo inovativno rješenje pomoći će porodicama s niskim prihodima, a s vremenom će poboljšati ekologiju grada.

Vlasti procjenjuju da četvoročlana porodica koja koristi besplatan javni prijevoz može uštedjeti oko 600 eura godišnje. S ovim novcem možete kupiti mnogo korisnih stvari. Istina, samo će stanovnici glavnog grada moći putovati bez karata u javnom prijevozu, dok će ostali ipak morati platiti pravo putovanja.

Nacrt zakona o prelasku na besplatan prevoz biće predstavljen Skupštini grada u septembru. U međuvremenu će besplatni autobusi, trolejbusi i tramvaji vikendom voziti stanovnike Talina kao eksperiment. Danas više od 100 hiljada ljudi koristi javni prevoz u Talinu, od čega 76 hiljada koristi putne kartice.

Međutim, ne slažu se svi lokalni stanovnici s ovom odlukom. Neki ljudi misle da korištenje javnog prijevoza ne bi trebalo biti samo besplatno, već i ugodno. I posljednji uslov teško može biti izvediv sa velikom gomilom ljudi u autobusima i trolejbusima.

Slična ideja već je primijenjena u 36 gradova u različitim zemljama, gdje živi mali broj ljudi. I, kako praksa pokazuje, životni standard u njima je samo postao bolji - broj stanovnika se povećao, ekonomija se poboljšala. Ako ovaj zakon stupi na snagu, Talin će postati prvi grad koji će se prebaciti na besplatni javni prijevoz ove razmjere.

Preporučuje se: