Zračni ovan naziva se nanošenjem štete neprijateljskom zrakoplovu direktno od samog napadačkog zrakoplova. Istorija ovan napada traje gotovo stotinu godina, a za to vrijeme piloti iz različitih zemalja izvršili su stotine takvih napada, uključujući i noćne.
Tučenje ovna kao metode vazdušne borbe nikada nije bilo i neće biti glavno, jer sudar s neprijateljskom letjelicom vrlo često dovodi do uništenja i pada obje mašine. Štrajk nabijanjem dozvoljen je samo u situaciji kada pilot nema drugog izbora. Prvi put takav napad izvršio je 1912. godine poznati ruski pilot Pjotr Nesterov, koji je oborio austrijski izviđački avion. Njegovu laganu Moranu pogodio je odozgo teški neprijatelj Albatros koji je nosio pilota i posmatrača. Kao rezultat napada, obje letjelice su oštećene i pale, Nesterov i Austrijanci su poginuli. U to vrijeme mitraljezi još nisu bili ugrađeni u avione, pa je ovan bio jedini način za obaranje neprijateljskog aviona.
Nakon smrti Nesterova, taktika nabijanja udara bila je pažljivo razrađena, piloti su počeli težiti obaranju neprijateljskog aviona, zadržavajući svoje. Glavna metoda napada bio je udar lopatica propelera na repnu jedinicu neprijateljske letjelice. Propeler koji se brzo okretao oštetio je rep aviona, što je rezultiralo gubitkom kontrole i padom. U isto vrijeme, piloti napadajućih vozila često su uspjeli sigurno spustiti svoje avione. Nakon zamjene savijenih propelera, mašine su bile spremne za ponovni let. Korištene su i druge opcije - udarac krilom, repna kobilica, trup, stajni trap.
Noćni ovnovi bili su posebno teški, jer je u uvjetima loše vidljivosti vrlo teško pravilno izvršiti štrajk. Po prvi put je noćni vazdušni ovan 28. oktobra 1937. godine na nebu Španije upotrebio sovjetski pilot Jevgenij Stepanov. Noću iznad Barselone u avionu I-15 uspio je uništiti italijanski bombarder Savoy-Marchetti udarom nabijanja. Budući da Sovjetski Savez nije službeno učestvovao u španskom građanskom ratu, radije nisu dugo razgovarali o podvigu pilota.
Tokom Velikog otadžbinskog rata prvi noćni vazdušni ovan izveo je lovački pilot 28. lovačkog vazduhoplovnog puka Pjotr Vasiljevič Eremejev: 29. jula 1941. uništio je neprijateljski bombarder Junkers-88 ovalnim napadom na MiG -3 aviona. No, noćno nabijanje pilota borbenog aviona Viktora Vasiljeviča Talalihina postalo je poznatije: u noći 7. avgusta 1941. oborio je njemački bombarder Heinkel-111 na avion I-16 u blizini Moskovskog Podolska. Bitka za Moskvu bila je jedan od ključnih trenutaka rata, pa je podvig pilota postao nadaleko poznat. Za hrabrost i junaštvo Viktor Talalikhin odlikovan je Ordenom Lenjina i Zlatnom zvijezdom heroja Sovjetskog Saveza. Umro je 27. oktobra 1941. u vazdušnoj borbi, uništivši dve neprijateljske letelice i smrtno ranjen ulomkom eksplodirajuće granate.
Tijekom borbi s nacističkom Njemačkom, sovjetski piloti izveli su više od 500 ovan napada, neki piloti su nekoliko puta koristili ovu tehniku i ostali živi. Nabijači su takođe korišteni kasnije, već na mlaznim mašinama.
