Avionska nesreća u Egiptu 31. oktobra 2015. natjerala je da se ne samo drhti Rusija čiji su građani poginuli u njoj, već i čitav svijet. Koji su njegovi razlozi, ko je kriv - na ova pitanja još uvijek nema jednoznačnih odgovora.
Rusi Egipat vole nazivati drvetom - u ovoj zemlji i zimi i ljeti postoji tirkizno more, gdje ne postoje ograničenja za ronioce, ogroman broj plaža i hotela u kojima se možete ugodno opustiti kako za samce tako i za porodice sa djeca. Zemlja je oduvijek privlačila putnike iz Rusije, ali i iz drugih zemalja svijeta, sve dok strašni incident nije ohladio zanimanje za nju.
Detalji pada aviona iznad Egipta 31. oktobra 2015
Pad aviona Airbus-321 koji je pripadao ruskoj aviokompaniji "Kogalymavia" dogodio se iznad centralnog dijela Sinajskog poluostrva države Egipat. Tragična nesreća dogodila se 31. oktobra 2015. u 7:14 po moskovskom vremenu, 23 minuta nakon poletanja aviona. U trenutku pada, na brodu je bilo 7 članova posade i 217 putnika, od kojih su većina bili ruski državljani.
Prije pada, prema podacima aerodroma koji ga je izdao, visina leta aviona pala je odmah za 1,5 km, a zatim su radari prestali snimati letjelicu. Pored toga, dokumentirano je da je prvi pilot broda, neposredno prije pada, zatražio dozvolu za hitno slijetanje na najbliži aerodrom - u Kairu.
Kada je pronađeno mjesto pada i spasioci su tamo stigli, ispostavilo se da je letjelica doslovno pala na dva dijela, a preživjelih jednostavno nije bilo. Do nedavno su se rođaci putnika i članova posade broda nadali da će njihova rodbina preživjeti, ali, na žalost, njihove nade nisu bile opravdane.
Informacije o vazduhoplovu i članovima posade aviona Airbus-321
Ruski avion Airbus-321 koji se srušio u Egiptu izvodio je čarter let 9268. Letelica je pripadala klasi uskog tijela, puštena je 1988. godine i postala prva s principom letenja po žici. Avionske nesreće koje su uključivale ovu marku aviona događale su se gotovo svake godine, počev od godine početka njihove masovne proizvodnje. Najveći od njih su:
- 14. februara 1990. - 96 žrtava,
- 23. avgusta 2000. - 143 žrtve,
- 3. maja 2006. - 113 mrtvih,
- 28. jula 2010. - 152 žrtve,
- 28. decembra 2014. - 162 mrtva,
- 31. oktobra 2015. - 224 žrtve.
Posada zrakoplova, koja je letjela 9268 iz Šarm el Šeika za Sankt Peterburg, sastojala se od 7 specijalista. Prvi pilot Airbusa-321 bio je iskusni pilot Valery Nemkov, koji u svojoj profesionalnoj riznici ima više od 12.000 sati leta. Kopilot Sergey Sukhachev nije imao ništa manje iskustva od svog vođe.
Putnike je opsluživala posada od 5 stjuardesa, a za sve njih ovaj je let bio posljednji. Brigadu je predvodila 38-godišnja Valentina Marcevič, a pomagali su joj Andrey Belomestnov (29 godina), Irina Olaru (22 godine), Stanislav Sviridov (29 godina) i Andrey Filimonov (25 godina).
Verzije i pravi uzroci pada aviona iznad Egipta u oktobru 2015
Službena potvrda da se avion koji je leteo 9268 srušio stigla je u Sankt Peterburg 31. oktobra uveče. Prije toga, na ploči je bio prikazan znak „dolazak kasni“. Ostaci letjelice i poginuli u nesreći rasuti su u krugu od 13 km od mjesta pada aviona Airbus-321.
Istražna tijela Egipta i Ruske Federacije iznijela su i razvila tri verzije onoga što se odjednom dogodilo:
- tehnički problemi s jednim ili više dijelova zrakoplova,
- greška u pilotiranju od strane posade,
- teroristički akt.
Na mjestu pada aviona radili su odjednom predstavnici istražnih tijela nekoliko zemalja - Rusije, Egipta, Francuske, SAD-a, Njemačke, Irske. Stručnu komisiju IAC-a predvodio je predstavnik Egipta - Ayman al-Mukkadam.
Stručnjaci su na popis tehničkih problema uvrstili kvar motora i takozvani "zamor" trupa, nekvalitetne popravke čiji su tragovi pronađeni u zadnjem dijelu zrakoplova i stvaranje mikropukotina oko područja korekcije. što bi moglo dovesti do pada aviona.
Pravi uzrok nesreće, kako se pokazalo nakon završetka istrage, bio je teroristički napad. Dokaze je izrekao šef FSB-a Ruske Federacije, Aleksandar Bortnik. Na olupinama repnog dijela zrakoplova pronađeni su tragovi eksploziva (TNT), rupa promjera oko 1 m, snimači aviona zabilježili su eksplozijski val, aerodromski radari - toplotni bljesak.
Počinioci pada aviona iznad Egipta 31. oktobra 2015
Činjenice koje potvrđuju da je uzrok pada ruskog aviona na egipatskom nebu teroristički napad bile su neoborive. Ali i ovde su iznete dve verzije - avion je oboren sa zemlje, eksplozivna naprava je bila na brodu. Obje verzije su detaljno razrađene, a kao rezultat istrage, stručnjaci su navodno čak uspjeli utvrditi tačno mjesto gdje se nalazio eksploziv - putničko sjedište 31A.
Nijedna teroristička organizacija nije preuzela odgovornost za tragediju i smrt više od 200 ljudi, uključujući djecu. Egipatske vlasti uhapsile su zaposlenike aerodroma, ali niko od njih nije kažnjen.
Kao rezultat toga, jedna od grupa ISIS-a - takozvani džihadisti - preuzela je odgovornost za eksploziju na letu 9268.
Broj žrtava u avionskoj nesreći iznad Egipta 31. oktobra 2015
Većina putnika zrakoplovom Airbus-321 koji je letio iz Šarm el Šeika u Sankt Peterburg bili su Rusi. Ali građani drugih zemalja letjeli su s njima. Na brodu su bila 4 Ukrajinca, 1 Bjelorus. 25 putnika od 217 su djeca mlađa od 12 godina. I nisu samo ljudi umrli, porodice su umrle, cijeli porodični lanci su prekinuti. Nekoliko dana kasnije objavljen je službeni spisak onih koji su svoje posljednje minute proveli na nebu Egipta.
Odbor je prevozio klijente dva ruska turoperatora - Odeon, Brisok, koji su uglavnom poslovali u Sankt Peterburgu i Lenjingradskoj regiji. Većina putnika je došla iz ovog grada, a samo nekoliko ljudi iz Pskovske, Uljanovske i Novgorodske oblasti Ruske Federacije.
Najzvučniji gubitak je mala Darina Gromova. Fotografija nje na prozoru aerodroma s pogledom na pistu razbacanu širom svijeta, postala je ključna tačka gotovo svih žalosnih transparenata i objava na društvenim mrežama.
Sjećanje na poginule u avionskoj nesreći u Egiptu 31. oktobra 2015
Ne samo Rusija, već i čitav svijet tugovao je za ubijenima u ovoj strašnoj tragediji. Ljudi su donosili cvijeće, svijeće i igračke za djecu koja nikada neće postati odrasli u zgrade ruskih ambasada u različitim zemljama.
Ruska vlada je preduzela ne samo mere za iskazivanje žalosti, već i mere za zaštitu svojih građana, turista ili onih koji rade u inostranstvu. Vazdušni saobraćaj sa Egiptom bio je potpuno prekinut.
Pogrebni događaji odvijali su se širom svijeta, uključujući Egipat. Obični ljudi organizirali su povorku u znak sjećanja na one koji su umrli krivicom terorista na nebu nad njihovom zemljom. U Rusiji je nacionalni dan žalosti najavljen 1. novembra 2015.
Spomen-obilježja u znak sjećanja na žrtve otvorena su gotovo svuda odakle su putnici broda dolazili - "Vrt sjećanja" na planini Rumbolovskaja u gradu Vsevolzhsk u Lenjingradskoj regiji, spomenik je postavljen na groblju Serafima u Sankt Peterburgu, a većina žrtava nesreće pokopana je u posebno rezervisanom području groblja Kuzminski u Puškinu.
