Vazduhoplovstvo Ruske Federacije zaseban je rod snaga koji je deo strukture Vazduhoplovnih snaga naše zemlje. Skraćeni naziv je RF Air Force. Do 01.08.2015., Vazduhoplovstvo se smatralo posebnim rodom oružanih snaga. Nakon ovog datuma, dekretom predsednika Rusije, vazduhoplovstvo je kombinovano sa snagama vazduhoplovske odbrane i postalo je nova vrsta oružanih snaga - Vazduhoplovstvo.
Vazduhoplovstvo se s pravom smatra naj pokretnijom i operativnom granom naše vojske. Vazduhoplovstvo uključuje vazduhoplovstvo, protivavionske raketne i radarske trupe i specijalne snage.
Zadaci vazduhoplovstva RF
Skup zadataka vazduhoplovstva uključuje:
- Otkrivanje početka napada u udaljenim fazama vazdušnim patrolama i radarskim izviđanjem.
- Obavijest o početku napada od strane svih sjedišta Oružanih snaga RF, svih rodova i rodova oružanih snaga u svim vojnim okruzima Rusije, uključujući sjedište civilne odbrane.
- Odražavajući napad u zraku, uspostavljajući potpunu kontrolu nad zračnim prostorom.
- Zaštita vojnih i civilnih objekata od napada iz zraka i iz svemira, kao i od zračnog izviđanja.
- Vazdušna podrška za akcije kopnenih i pomorskih snaga Ruske Federacije.
- Poraz vojnih, stražnjih i drugih neprijateljskih ciljeva.
- Porazite neprijateljske zračne, kopnene, kopnene i morske grupacije i formacije, njegova zračna i morska slijetanja.
- Prijevoz osoblja, naoružanja i vojne opreme, iskrcavanje trupa.
- Izvođenje svih vrsta zračnog izviđanja, radarskog izviđanja, elektronskog ratovanja.
- Kontrola kopnenog, morskog i vazdušnog prostora u graničnom pojasu.
Struktura vazduhoplovstva Ruske Federacije
Struktura RF vazduhoplovstva ima složen sistem na više nivoa. Po vrsti i jačini vazduhoplovne trupe dijele se na:
- vazduhoplovstvo;
- protivavionske raketne trupe;
- radiotehničke trupe;
- specijalne trupe.
Vazduhoplovstvo se, pak, dijeli na:
- daleka i strateška;
- front-line;
- vojska;
- istrebljivanje;
- vojni transport;
- poseban.
Avijacija dugog dometa dizajnirana je za nanošenje raketnih i bombarskih udara duboko iza neprijateljskih linija na znatnoj udaljenosti od granica Ruske Federacije. Pored toga, strateška avijacija je naoružana nuklearnim raketnim i bombaškim oružjem. Njegovi avioni sposobni su da pređu znatne udaljenosti pri nadzvučnim brzinama i na velikim visinama, dok nose značajan teret bombe.
Borbena avijacija ima zadatak da pokriva najvažnije pravce i najvažnije objekte iz vazdušnog napada i predstavlja glavnu pokretnu silu PVO. Glavni zahtjev za lovce je velika upravljivost, brzina, sposobnost efikasnog vođenja zračne borbe i presretanja različitih zračnih ciljeva (lovci presretači).
Frontova avijacija uključuje jurišne i bombarderske avione. Prvi su dizajnirani za podršku kopnenim snagama i mornaričkim grupacijama, za poraženje kopnenih ciljeva u prvom planu neprijateljstava, za borbu protiv neprijateljskih aviona. Frontalni bombarderi, za razliku od dalekometnih i strateških, dizajnirani su za uništavanje kopnenih ciljeva i grupa trupa na kratkim i srednjim udaljenostima od baziranih aerodroma.
Vojsku avijaciju u vazduhoplovstvu RF predstavljaju helikopteri za različite svrhe. Prije svega, ostvaruje blisku interakciju sa snagama kopnene vojske rješavajući širok spektar borbenih i transportnih zadataka.
Specijalna avijacija poziva se na rješavanje raznih visoko specijaliziranih zadataka: izvođenje zračnog izviđanja, elektronskog ratovanja, otkrivanje kopnenih i vazdušnih ciljeva na velikim udaljenostima, punjenje gorivom ostalih zrakoplova u zraku, pružanje komande i komunikacija.
Specijalne trupe uključuju:
- inteligencija;
- inženjering;
- vazduhoplovni;
- meteorološki;
- topogeodetske trupe;
- snage za elektroničko ratovanje;
- Snage RHBZ;
- snage traganja i spašavanja;
- dijelovi elektroničke podrške i ACS-a;
- dijelovi logistike;
- stražnji dijelovi.
Pored toga, udruženja Ratnog vazduhoplovstva RF podijeljena su prema svojoj organizacionoj strukturi:
- posebna komanda;
- vazdušne specijalne snage;
- vazdušne vojske vojno-transportne avijacije;
- Vojske vazduhoplovstva i PVO (4., 6., 11., 14. i 45.);
- jedinice centralne potčinjenosti Vazduhoplovstva;
- strane vazdušne baze.
Trenutno stanje i sastav ruskog vazduhoplovstva
Aktivni proces degradacije ratnog zrakoplovstva, koji se dogodio 90-ih, doveo je do kritičnog stanja ove vrste trupa. Broj osoblja i nivo njihove obuke naglo su opali.
Prema mnogim medijskim izvještajima, u to je vrijeme Rusija mogla brojati nešto više od desetak visoko obučenih pilota borbenih i jurišnih aviona koji su imali iskustva u borbi. Većina pilota imala je malo ili nimalo iskustva u letenju aviona.
Ogromna većina opreme flote aviona zahtijevala je velike popravke, aerodromi i kopneni vojni objekti nisu podnijeli kritike.
Proces gubitka borbene sposobnosti vazduhoplovstva nakon 2000. godine u potpunosti je zaustavljen. Od 2009. godine započeo je proces potpune modernizacije i remonta opreme. Dakle, planovi za kupovinu nove vojne opreme dovedeni su do nivoa sovjetskog doba, razvoj perspektivnog naoružanja ponovo je počeo.
Od 2018. godine, mnoge autoritativne publikacije, uključujući strane u pogledu veličine i nivoa opreme, stavljaju vazduhoplovstvo naše zemlje na drugo mjesto nakon američkog ratnog vazduhoplovstva. Međutim, primjećuju da je rast broja i opreme kineskog ratnog zrakoplovstva ispred ruskog zrakoplovstva i u vrlo bliskoj budućnosti kinesko zrakoplovstvo može se izjednačiti s našim.
Tokom vojne operacije iz Sirije, ratno vazduhoplovstvo nije moglo samo da provede punopravna borbena ispitivanja novog naoružanja i sistema PVO, već i rotacijom numeričke snage da izvede "granatiranje" u borbenim uslovima za većina pilota borbenih i jurišnih aviona. 80-90% pilota sada ima borbeno iskustvo.
Vojna oprema
Borbenu avijaciju u trupama predstavljaju višenamjenski lovci SU-30 i SU-35 različitih modifikacija, prednji lovci MIG-29 i SU-27 i lovci presretači MIG-31.
Frontovskom avijacijom dominiraju bombarder SU-24, jurišni avion SU-25 i borbeni bombarder SU-34.
Avijacija dugog dometa i strateška naoružana je nadzvučnim strateškim raketnim bombarderima TU-22M i TU-160. Tu je i niz zastarjelih turbopropelerskih motora TU-95, moderniziranih na savremeni nivo.
Transportno vazduhoplovstvo uključuje transportne avione AN-12, AN-22, AN-26, AN-72, AN-124, IL-76 i putničke AN-140, AN-148, IL-18, IL-62, TU -134, TU-154 i zajednički čehoslovačko-ruski razvoj Let L-410 Turbolet.
Posebna avijacija uključuje avione AWACS, vazdušna zapovjedna mjesta, izviđačke avione, avione-cisterne, avione za elektronsko ratovanje i izviđanje i relejne zrakoplove.
Helikoptersku flotu predstavljaju jurišni helikopteri KA-50, KA-52 i MI-28, transportno-borbeni MI-24 i MI-25, višenamjenski Ansat-U, KA-226 i MI-8, kao i teški transport helikopter MI-26.
U budućnosti će zračne snage dobiti: prednji lovac MIG-35, lovac pete generacije PAK-FA, višenamjenski lovac SU-57, novi avion AWACS tipa A-100, višenamjenski strateški bombarder nosač raketa PAK-DA, višenamjenski helikopteri MI-38 i PLV, jurišni helikopter SBV.
Među sistemima PVO u službi u vazduhoplovstvu su i svjetski poznati protivavionski raketni sistemi velikog dometa S-300 i S-400, raketni i topovski sistemi kratkog dometa Pantsir S-1 i Pantsir S-2. U budućnosti se očekuje pojava kompleksa tipa S-500.
