Sankt Peterburg je izgrađen na vodenom području: grad dijeli rijeka Neva, a njegovi brojni kanali vode duž ulica. Zbog toga ovdje ima toliko mostova i gotovo svaki od njih ima svoju zanimljivu istoriju.
Dvorski most
Najveći i najpoznatiji most u Sankt Peterburgu je Dvorski most. To je pokretni most i povezuje središnji dio grada sa ostrvom Vasilievsky. Rasponi od lijevanog željeza usmjereni prema nebu postali su jedan od glavnih simbola sjeverne prijestolnice. Izgradnja mosta započela je 1901. godine, jer su se u gradu pojavile berza i velika trgovačka luka, te im je bilo potrebno omogućiti prikladan pristup.
Društvo građevinskih inženjera shvatilo je da to mora biti umjetničko djelo koje će se dobro uklopiti u njegovu okolinu. Na ovom području postoji mnogo jedinstvenih arhitektonskih objekata, uključujući:
- Admiralitet;
- Zimska palata;
- Zgrada berze.
Razmotrivši 55 skica, gradske vlasti odabrale su projekt inženjera Andrzeja Pshenitskog. Most je prvi put testiran 1916. godine, kada su preko njega vozila 34 kamiona. Ali svoj konačni arhitektonski izgled stekao je tek 1939. godine: na njemu su se pojavile rešetke od lijevanog željeza, koje je stvorio arhitekta Lev Noskov.
Egipatski most
U početku je to bio drveni most, podignut kao prelaz preko rijeke Fontanke između ostrva Bezymyanny i Pokrovsky 1826. godine, ali se 80 godina kasnije srušio, ne mogavši podnijeti težinu eskadrile gardijske konjice i desetak saonica s kočijašima.. Nakon toga most je nekoliko puta obnavljan, a samo pola stoljeća kasnije obnovljena je pouzdana kamena građevina. U to vrijeme u Ruskom Carstvu postojala je moda za egipatsku kulturu, čije je elemente odlučeno utjeloviti u izgradnji mosta. U njegovom podnožju postavljene su skulpture sfinga, koje su preživjele do danas. Prekriveni pozlaćenim ukrasima Portali i vijenci sa likom boga Ra, nažalost, nisu prošli test vremena.
Aničkov most
Jedan od prvih mostova u gradu „na rijeci Fontannaja iza Bolje Neve“izgrađen je po naredbi Petra I, a na njemu je radio inžinjerijski bataljon Mihaila Aničkova, u čiju čast je građevina i dobila ime. Projekt, izvorno izrađen od drveta, završen je 1716. godine. 1785. pretvorio se u kamenu, upotpunjenu kupolama, kao i slikama sirena i morskih konjica. Njemački arhitekta Karl Schinkel dizajnirao je ograde od lijevanog željeza koje su odražavale ukrase ograda ograde Berlinskog dvorskog mosta.
1841. godine na tornjevima mosta pojavile su se čuvene statue "Kroćenje konja", koje je dizajnirao Peter Klodt: dvije skulpture izrađene su od bronze, a druge dvije od obojenog gipsa. Car Nikolaj I poslao je dva bronzana originala u Berlin na poklon pruskom kralju Fridrihu Williamu IV. Potpuno bronzane skulpture ukrašavale su Aničkov most samo 1851. godine.
Bank Bridge
Lenjingradski pjesnik 20. vijeka Dmitrij Bobišev prikladno je govorio o ovom čuvenom gradskom mostu: "Krilati lav sjedi s krilatim lavom." Izgrađena je početkom 19. veka, povezujući ostrva Spassky i Kazansky u centru Sankt Peterburga. Zgrade Državnog ekonomskog univerziteta i Asignacione banke takođe se nalaze u njegovoj blizini. Upravo su krilati lavovi glavni ukras mosta, koji prema legendi štite gradske zlatne rezerve od neprijatelja. Kipovi, kovani od bakra i prekriveni zlatnim listićima, izliveni su u livnici željeza Aleksandrovski. Takođe, krilati lavovi su kasnije postali glavni simbol fabrike Krupskaya. Još nekoliko zanimljivih činjenica o mostu:
- Skulpture krilatih lavova izradio je Pavel Sokolov.
- Bank Bridge je najuži u sjevernom glavnom gradu: njegova širina je samo 1,8 m.
- Most je vrlo popularan među turistima: vjeruje se da će vam ako stavite novčić na šape lava pomoći da poboljšate vlastitu financijsku situaciju.
Lavlji most
Kipovi lavova vrlo su česti u Sankt Peterburgu, a jedan od pješačkih lančanih mostova dobio je ime upravo po ovom ukrasu. Kipove lavova, koji služe kao stubovi na prelazu preko kanala Gribojedov između Kazanskog i Spaskog ostrva, kao u slučaju Bankovskog mosta, stvorio je Pavel Sokolov. Isti projekt prijelaza pripada jednom od vodećih inženjera tog doba - Wilhelmu von Tretteru. Most je otvoren 1826. godine, a prvog dana preko njega je prošlo 2.700 stanovnika grada. O Lavljem mostu takođe je poznato sljedeće:
- U početku su lavovi trebali biti kovani od bakarnih limova, ali na kraju su odliveni od lijevanog željeza i obojeni u mramor.
- Ovo je brat (tačnije, mala kopija) "mosta od četiri lava", koji se nalazio u parku Tiergarten u Berlinu. Kasnije ga je zamijenio Loewenbrücke - prvi viseći most u glavnom gradu Njemačke.
- Pavel Sokolov je dugo ostao jedan od najboljih skulptora u Admiralitetu, a takođe je i autor čuvene fontane u Carskom Selu "Devojka sa bokalom".
Ermitažni most
Ovaj poznati most u Sankt Peterburgu sagrađen je u drugoj polovini 18. veka kao prelaz preko Zimskog kanala, zamenjujući jedan od prvih drvenih mostova u gradu. U početku se zvao Zimnedvortsov, a zatim Verkhneberezhny. Današnje ime građevina je dobila po povezivanju zgrada Pozorišta Ermitaž i Starog pustinjaka sa prolazom-galerijom, u vezi s kojim je most skladno dopunjavao luk.
Stanovnici i gosti grada Hermitage most nazivaju jednim od najromantičnijih u gradu. Za njega je povezana tragična priča iz Puškinove pikove dame, kao i istoimena opera koju je napisao Petar Čajkovski. U trećem činu, heroina Liza, nakon što je izgubila ljubav, baci se u vodu sa Ermitažnog mosta. S tim u vezi, ljudi su nezvanično prozvali "Lizin most".
Troicki most
Ovaj most podignut je za 200. godišnjicu Sankt Peterburga i rad na njemu trajao je oko 20 godina. U početku je to trebao biti projekt tvorca čuvene pariške kule Aleksandra Gustava Eiffela, ali je prepoznat kao preskup i izabran je projekt domaće kompanije Batignol. Na mostu su radili i predstavnici Peterburške akademije umjetnosti - arhitekti Aleksandar Pomerantsev, Leonty Benu i Robert Gedike. Kao rezultat toga, jedan od najljepših i najdužih kliznih mostova preko Neve otvoren je krajem 19. stoljeća, a svoj prvi svečani razvod proveo je lično car Nikolaj II, pritiskom na dugme mehanizma.
