Sudbina ratnih brodova oblikuje se na različite načine. Neki umiru u borbi. Drugi se polako i neizbježno ruše na molu od starosti. Nuklearna raketna krstarica "Admiral Lazarev" služila je u Tihookeanskoj floti.
Koncept konfrontacije
Nekoliko decenija dvadesetog vijeka u svijetu je ostalo sučeljavanje dviju država: SSSR-a i SAD-a. Konkurencija i rivalstvo uočeni su u različitim oblicima na zemlji, na nebesima i na moru. Prema nezvaničnoj klasifikaciji, Amerika se smatrala pomorskom silom, a Sovjetski Savez kopnenom silom. Međutim, počev od vladavine cara Petra I, Rusija se počela uspostavljati u morskim prostorima širom svijeta. Za ovo "odobrenje" tokom dužeg vremenskog perioda bilo je potrebno stvoriti moćnu proizvodnu bazu.
Teška nuklearna raketna krstarica Admiral Lazarev položena je na zalihe Baltičke fabrike brodogradnje u julu 1978. Ovo preduzeće imalo je sve potrebne uslove za izgradnju modernih brodova za potrebe mornarice. Polaganju broda prethodili su događaji koji su doveli do još jednog zaoštravanja sukoba između zemalja u okeanu. Pojavu na vjerovatnom kazalištu operacija američke krstare na nuklearni pogon Long Beach sovjetski Generalštab doživio je kao ozbiljnu prijetnju.
Projektni zadatak za dizajn teške nuklearne raketne krstarice - TARK - nekoliko puta je korigovan. Specijalisti su pokušali stvoriti brod s moćnim udarnim kompleksom i pouzdanim odbrambenim sistemom od postojećih prijetnji. Američka flota bila je naoružana nosačima aviona, koji su korišteni za uništavanje ciljeva, kako na moru, tako i na kopnu. Sovjetska krstarica dizajnirana je s efikasnom zaštitom od aviona, površinskih brodova i podmornica. U isto vrijeme, na brod je bilo potrebno postaviti municiju za izvođenje vojnih operacija, potrebne resurse za hranjenje posade i gorivo za elektrane.
Projekt Orlan prihvaćen za provedbu predviđao je izgradnju četiri broda. Početkom 60-ih pomorske snage Sovjetskog Saveza temeljile su se na četiri uporišta. Prva krstarica trebala je služiti u Sjevernoj floti. Drugi brat, nazvan "Frunze" u vrijeme polaganja, pripremao se za borbeno dežurstvo u Tihom okeanu. Treba naglasiti da je u aprilu 1992. godine raketni nosač preimenovan u Admiral Lazarev. Prema tada usvojenom sistemu dizajna, izvršena su ažuriranja i dopune dizajna svakog narednog broda.
Karakteristike dizajna
Proces dizajniranja, a zatim izrada konstruktivnih elemenata i montaža broda traje nekoliko godina. Ovu osobinu mora uzeti u obzir osoblje Generalštaba, razvijajući vojno-strateške planove. Tri godine, tokom kojih se okuplja brodski korpus, usvajaju se naprednije i efikasnije vrste oružja. U protuzračnoj odbrani "Admiral Lazarev" zastarjele instalacije zamijenjene su novim sistemima. Na krstarici su postavljeni protivavionski raketni sistem Dagger i protivavionski artiljerijski sistem Kortik. Stvorena gustina vatre ne dozvoljava neprijateljskim avionima da se približe brodu radi ciljanog bombardiranja.
Podmornice predstavljaju ozbiljnu prijetnju površinskim objektima. Najizdržljiviji trup broda "probušen" je izravnim udarcem torpeda. U borbenoj situaciji vrlo je važno pravovremeno otkriti i neutralizirati prijetnju. Da bi se riješio ovaj problem, na krstaricu su postavljeni pretraživački kompleks "Vodopad" i raketni bacač za dubinsko bombardiranje. Kao rezultat ažuriranja, efikasnost protivpodmorničke obrane značajno se povećala.
Vojno-tehničko vijeće odlučilo je modernizirati krmeni dio broda. Ovdje su bili opremljeni heliodrom i hangar za tri automobila. Teški helikopteri sposobni su za izviđanje i potragu i bombardiranje podvodnih ciljeva. Prostor za skladištenje goriva i municije nalazi se ispod palube. Odvojene kabine ograđene su za pilote i servisno osoblje.
Glavna udarna snaga admirala Lazareva je protubrodski raketni sistem Granit. Dvadeset takvih instalacija nalazi se u pramcu broda. Krstareće rakete lansirne težine od sedam tona sposobne su pogoditi ciljeve na udaljenosti do 600 km. Krstareće rakete niskog leta lete autonomno nakon lansiranja. Vrlo je teško otkriti raketu protuzračnom odbranom. Vjerovatnoća da pogodi određenu metu je veća od pedeset posto. Mornaričke snage potencijalnog protivnika još uvijek ne mogu postići ovaj nivo efikasnosti.
Na bojnoj straži
U oktobru 1984. TARK "Admiral Lazarev" uzeo je borbeni sat. Nakon morskih ispitivanja i verifikacije sistema upravljanja, raketni nosač je učestvovao u velikim vježbama u vodama Sjevernog mora. Sljedeća važna faza bio je prelazak iz luke Severomorsk u mjesto trajne registracije u Vladivostoku. Mnogi sovjetski brodovi prošli su ovu tešku rutu. Zaokruživši afrički kontinent, krstarica je prešla Indijski okean i stigla u bazu Tihookeanske flote u luci Fokino. Nakon kratkog boravka i održavanja, raketni nosač je primio prvu borbenu misiju.
U proljeće 1985. krstarica je izašla na more kako bi na navedenom trgu izvela trenažnu paljbu. U to je vrijeme bilo važno da pomorske snage Sovjetskog Saveza utvrde svoje prisustvo u središnjem dijelu Tihog okeana. Do tada je američka flota ovdje zauzimala dominantan položaj. Demonstracija vojne sile česta je pojava na prostranstvima svjetskih okeana. Sedma flota SAD-a izvodila je vježbe na ovim geografskim širinama u bilo koje vrijeme pogodno za to. Prisustvo brodova potencijalnog neprijatelja stvorilo je određene poteškoće za američke admirale.
Područje odgovornosti raketnog nosača "Admiral Lazarev" obuhvaćalo je okeansko područje istočno od Japanskih ostrva. Važno je naglasiti da bojni krstaši izlaze na more samo u pratnji brodova za podršku. Pored brodova za pratnju, vođa Tihookeanske flote komunicirao je s krstaricom koja nosi avione Novorossiysk i velikim protupodmorničkim brodom Taškent. Zajedničkim vježbama omogućeno je poboljšanje borbene obuke posade, održavanje borbene efikasnosti glavnog i pomoćnog sistema broda.
Posljednji parking
Do kraja 80-ih "Admiral Lazarev" redovno je izlazio na more izvršavajući zadatke koje mu je komanda zadala. Za sve godine rada, krstarica je prešla gotovo sedamdeset hiljada nautičkih milja. Aktivni resurs potrošen je za jedva 40%. Krstarica je mogla služiti još mnogo godina. Međutim, sudbina jedinstvenog raketnog nosača bila je drugačija. Nakon raspada Sovjetskog Saveza, pomorska doktrina ruske vlade odmah se promijenila. Odlučili su napustiti velike ratne brodove sposobne za duga putovanja. Sve baze popravki flote u Vijetnamu, Angoli i Somaliji su eliminisane.
U proljeće 1992. krstarica je preimenovana i privezana na molu zaljeva Abrek. Na nivou vlade dugo nisu mogli donijeti odluku o daljnjoj upotrebi broda. Nekoliko puta su ga pokušali prebaciti na drugo mjesto gdje bi mogao biti angažiran na popravkama. Međutim, tužna se priča redovno ponavljala - budžet zemlje za to nije imao dovoljno sredstava.
Danas je krstarica u žalosnom stanju. Čak i određeni preporod i obnavljanje vojnog potencijala zemlje nisu uticali na "admirala Lazareva". Stručnjaci su skloni vjerovati da je Ministarstvo obrane već donijelo odluku o dekomisiji broda, ali ne žuri se to javno objaviti.
