4. juna 1894. godine, pre 126 godina, u Sankt Peterburgu je započela izgradnja simbola Oktobarske revolucije, krstarice Aurora. Godine 1900. krstarica je lansirana, a 1903. već je puštena u rad.
Instrukcije
Korak 1
Krstaricu "Aurora" sagradio je treći bojni brod. Prva dva takva krstaša dobila su imena Diana i Pallas. Brodograđevni radovi postali su dio programa izjednačavanja pomorskih snaga Ruskog carstva s njemačkim snagama.
Korak 2
Naziv "Aurora" prvi je put dobio fregu za jedrenje 1833. godine. U floti je služio 28 godina i uspio je obaviti dva putovanja oko svijeta, a također je učestvovao u odbrani Petropavlovsk-Kamčatskog tokom Krimskog rata. Prema tradiciji koja se razvila od vremena Petra I, ime broda odabrao je car. 1897. godine Nikolaju II ponuđena su sljedeća nekoliko imena, među kojima su bila: "Aurora", "Helion", "Naiad", "Juno" i mnoga druga. Car je izabrao ime "Aurora", podvukao ga u tekstu i označio olovkom ispod teksta.
Korak 3
Ceremonija lansiranja Aurore u vodu održala se 11. maja 1900. godine. Prisustvovao je Nikolaj II sa suprugom Aleksandrom. Na palubi počasne straže bio je jedan od preživjelih mornara fregate, po kojem je nova krstarica dobila ime. Bio je prisutan i Konstantin Pilkin, koji je služio kao oficir straže na fregati "Aurora" tokom kampanje za Daleki istok.
Korak 4
Aurora je učestvovala u prolasku Druge dalekoistočne eskadrile sa Baltika na Daleki istok, kao i u bici kod Cušime tokom rusko-japanskog rata.
Korak 5
Smatra se da je "Aurora" simbol Velike ruske revolucije, budući da je napad na Zimsku palaču trebao započeti njenim hicem. Međutim, to nije učinjeno kako se obično vjeruje. Krstarica je dobila uputstvo da se usidri na mostu Nikolajevski, u slučaju da započne granatiranje Zimske palate, u kojoj su bili članovi privremene vlade. Aurora je bila na popravku, ali je bila privezana za most. Krstarica je 25. oktobra u 21.40 trebala ispaliti nekoliko praznih mjesta, što je značilo samo upozorenje: „Pažnja! Spremnost ". Međutim, top tvrđave Petra i Pavla ispalio je prvi, a drugi pucanj prema Zimskoj palači iz Aurore.
Korak 6
1941. godine krstarica Aurora trebala je postati spomenik. Ali krvavi Veliki otadžbinski rat intervenirao je tokom događaja. Brod je granatiran i oštećen. U julu 1944. brod je poslan na popravak, koji se protezao u naredne četiri godine. Na krstarici je potom bila smještena baza za obuku Lenjingradske škole Nakhimov, koja je kasnije postala podružnica Centralnog pomorskog muzeja.
Korak 7
Za snimanje filma "Krstarica" Varyag " Aurore "promijenio je izgled luka i dodao lažnu cijev. A nakon popravaka izvedenih u ljeto 1984. godine, stručnjaci su počeli tvrditi da je krstarica počela imati malo zajedničkog s originalom: od starog koji se nalazi iznad vodene linije ostao je samo dio. Sljedeća obnova Aurore izvedena je 2014. godine. Krstarica je redizajnirana, a sigurnosni sistem je nadograđen. Aurora se vratila na svoje mjesto tek 2016. godine. Danas devet soba s modernim multimedijskim instalacijama čeka posjetitelje na brodu.
