Stariji poručnik Aleksandar Dmitrijevič Putin dobio je titulu heroja Sovjetskog Saveza u ljeto 1945. godine. Oficir je bio primjer hrabrosti i hrabrosti za kolege vojnike. Jednom je pilot rekao da je titula "data za život", pa je Putin ovom nagradom odmjerio svoje daljnje akcije i pokušao da odgovara odgovarajućem nivou.
ranim godinama
Budući heroj rođen je 1918. godine u Saratovskoj regiji. Ruska seljačka porodica Putina živjela je u selu Razboyschina, danas se ovo naselje zove selo Sokolovy. Od djetinjstva, Sasha je navikao da se oslanja na svoje snage. Sudbina je odredila da je u dobi od pet godina dječak izgubio majku, a pet godina kasnije otac mu je umro. Nakon završetka škole FZU 1936. godine, mladić je započeo rad u saratovskom kombajnu. U ovo poluglasno vrijeme dogodilo se formiranje lika momka. Sedamnaestogodišnji izrađivač alata danju je radio u fabrici, a uveče je radio u vazduhoplovnom klubu. Poznati piloti mlade države Sovjeta, Chkalov i Baidukov, postali su njegovi idoli. Aleksandar je sanjao o nebu, o letu do Sjevernog pola, ali njegovim željama nije suđeno da se tako brzo ostvare.
1940. mladić se pridružio redovima Crvene armije. U redove regruta pridružio se dobrovoljno, nakon Vorošilovog poklica "Komsomolci, na skijama!" Romantični san morao je privremeno zamijeniti stvarnim događajima sovjetsko-finskog rata. Služio je kao mitraljezac u 109. skijaškom bataljonu.
Prvi letovi
Samo godinu dana kasnije, Putin je poslan u letačku školu u gradu Elgels, iz koje je diplomirao na početku rata. 1942. godine pilot je nastavio obuku u letačkoj školi Krasnodar.
Putin je na front došao u januaru 1943. godine. Kao dio 624. Molodechno napadačke pukovnije, sudjelovao je u bitci kod Kurskog ispupčenja, oslobodio Brjansk i Pskov. Njegov dalji put vodio je do Bjelorusije, Letonije i Litvanije, Poljske. Vijest o pobjedi pronašla je pilota u glavnom gradu Čehoslovačke.
Zahvaljujući svojim letačkim sposobnostima i inicijativi, vrlo brzo je Aleksandar postao najbolji pilot jedinice. Od prvih mjeseci neprijateljstava povjereno mu je vođenje grupe jurišnih aviona. Na hrabrosti mu se moglo zavidjeti, pa je komanda povjerila pilotu najvažnije operacije.
U ljeto 43
31. avgusta 1943. rukovodstvo je naložilo grupi od šest aviona, kojima je zapovijedao Putin, da bombarduju neprijateljske vozove na željezničkom čvoru Navlya. Ilys je poletio s aerodroma i krenuo prema zapadu. Uoči je završena velika ofanziva sovjetskih trupa. Bitka kod Kurske izbočine trajala je četrdeset i devet dana. U velikoj operaciji učestvovalo je oko dva miliona ljudi, hiljade tenkova i aviona. Bitka je postala ključna tokom Velikog otadžbinskog rata. Nacisti su jedva zadržavali linije obrane, morali su ići dalje od Dnjepra da bi izveli opljačkano imanje. Linija fronta bila je jasno obilježena požarima i pucnjavom.
Kad se grupa aviona približila stanici, nacisti su otvorili vatru, protuzračna pucnjava pojačavala se svakog minuta. Zemlja je zaiskrila od hica, jedan od hitaca bacio je Putinov avion u zrak. Ali ni nakon toga zapovjednik nije isključio predviđeni kurs. Napokon, ispod "u parovima" nalazili su se ešaloni, spremni za odlazak na farmu Mikhailovskoye. Zapovjednik je bacio bombu na lokomotivu, a njegovi drugovi bombu na vagone. Nakon što su se "muljevi" okrenuli, na stanici je zagrmjela eksplozija. Tog dana grupa je digla u zrak dvije parne lokomotive, desetine vagona, skladište municije i potpuno uništila zgrade stanice.
Posljednji dani rata
Pojava olujnih vojnika prestrašila je naciste i bacila ih u bijeg. Često se dešavalo da i sami avioni postanu meta neprijateljskih protivavionskih topova. Da bismo ostali neozlijeđeni u ovoj mašini za mljevenje mesa, morali smo imati trenutnu reakciju i izvrsnu tehniku. Putinov avion dobio je broj "10" i on je uvijek pogađao mete nacista "u prvih deset". Pilot je prošao kroz mnoge opasne situacije. Posebno se sjećao slučaja kada je avion oboren i s poteškoćama balansirajući na krilima, sigurno je izašao iz automobila.
Aleksandar se setio borbenog naleta 14. februara 1945. godine, koji se poklopio s borbenom operacijom Crvene armije za opkoljavanje nemačke grupe u Breslavlu. Grupa od osam aviona pod vođstvom Putina izvršila je napad na neprijateljske rezervne jedinice. Napadačke letjelice izvršile su pet prilaza cilju, uslijed čega su uništile dvadeset vozila, tenkova i četu fašista. Za ovu uspješnu operaciju cijela grupa je dobila pohvale od komande vojske.
Tokom ratnih godina, Putin je devedeset dva puta predvodio grupe jurišnih aviona, od kojih je svaka sadržavala od šest do dvadeset četiri vozila. Sve operacije bile su uspješne i efikasne, uz minimalne gubitke. Komandant eskadrile preleteo je 130 aviona u avionu IL-2 za tri godine. Njegova lična hrabrost i doprinos u pobjedi obilježeni su najvišom nagradom SSSR-a - titulom heroja Sovjetskog Saveza. 27. juna 1945. heroj je odlikovan medaljom Zlatna zvijezda i Ordenom Lenjina.
Dalja biografija
Nakon pobjede, Putin je nastavio vojnu karijeru. 1954. godine odlučio je da stečeno vojno iskustvo objedini teoretskim znanjem i diplomirao je na vazduhoplovnoj akademiji Moskovske oblasti. Aleksandar Dmitrijevič povukao se u rezerv 1962. godine u činu pukovnika. Većinu svoje poslijeratne biografije proveo je u Rjazanu. Ostao je vjeran svojoj prvoj specijalnosti i dvadeset sedam godina radio je u tvornici elektroničkih uređaja. Marljivost i ustrajnost učinili su ga vodećim proizvođačem, a nagrade za hrabar rad dodane su vojnim ordenima i medaljama.
Paralelno sa svojom radnom aktivnošću, Aleksandar Dmitrijevič se bavio socijalnim radom, obraćao pažnju na patriotsko obrazovanje mlađe generacije, dijelio stranice svoje sudbine s mladima. Putin je živio dug život i umro 2003. godine. Oko njega su ga pamtili kao čovjeka velike skromnosti koji je dostojanstveno nosio titulu heroja.
