Dva puta heroj Unije Ivan Semenovič Polbin - pilot, učesnik Velikog otadžbinskog rata. O njemu se mnogo pisalo, ali postoje neke činjenice koje su široj javnosti malo poznate.
Instrukcije
Korak 1
Ivan Polbin rođen je 11. februara 1905. u provinciji Simbirsk u seljačkoj porodici. Čak i u predrevolucionarna vremena, završio je seosku trogodišnju školu i uvijek je sanjao da nastavi svoje obrazovanje. Međutim, obična seljačka djeca o tome su samo sanjala. Štaviše, Ivanov otac je rano umro i on, najstariji sin u porodici, morao je brinuti o porodici sa svojom majkom. Bilo je vrlo teško u ovim godinama: kao tinejdžer bio je prisiljen ići na posao na željeznici, do stanice Vyry u regiji Uljanovsk, gdje je njegov otac često ranije radio.
Korak 2
U jesen 1922. godine Polbin je ušao u internat otvoren u srednjoj školi Karlinskaya. I tu se već ispoljila njegova glavna karakterna crta - nezadrživa želja za studijem, obrazovanjem i socijalnim radom. Polbin je takođe bio jedan od onih koji su u školi organizovali vojne i sportske treninge.
Korak 3
Ivan Semenovich je u djetinjstvu volio dizati tegove. Ali umjesto mrene, trenirao je s 2 poda kettlebells-a. Vojni drugovi pilota rekli su da se Polbin nije rastao sa kotlovima i čak ga je poveo u avion i prvom prilikom trenirao je na ovoj sportskoj opremi. Štoviše, u sjedištu na ulazu u ured generala Polbina nalazila se težina od dva kilograma, a svaki pilot koji je prešao do njega morao je nekoliko puta dizati tu težinu, što mu je prijavljeno. A ako je količina dizanja utega bila pristojna, rekao bi pridošlici: "Bravo, volan aviona bit će u snažnim rukama."
Korak 4
Poznato je da pitanje ko će biti često zabrinjava djecu čak i u školi. Ivan Polbin ozbiljno je rekao da će sigurno postati vojni pilot. Razredni kolege mislili su da se Vanja šali. Ali ubrzo se dječak ozbiljno zainteresirao za vazduhoplovstvo. Ivan je svojim prijateljima pričao o vojnim pilotima koji su se pokazali herojima u prvom imperijalističkom ratu, o domaćem avionu "Ruski vitez", "Ilja Muromets". Puno je čitao o zrakoplovstvu, o njegovoj povijesti i mogao je satima razgovarati o ovoj temi.
Korak 5
Teško je zamisliti, ali Ivan Semenovič nije mogao postati herojski pilot. Činjenica je da ga prvi put lekarska komisija na poziv Crvenoj armiji nije pustila u školu letenja „iz zdravstvenih razloga“. Glavni ljekar komisije utvrdio je ozbiljnu povredu lijeve ruke. Činjenica je da je Ivan Semjonovič kao dijete naučio rano žanje srpom rano i jako je posjekao mali prst na lijevoj ruci. Tetiva je očito bila prerezana i prst savijen. Njegov prijatelj Mikhail Tupitsyn prisjetio se kako mu je Polbin to rekao tokom šetnje, i zaustavivši se, „gledajući negdje dalje od Volge, rekao je:„ Nije istina, i dalje ću biti pilot, bez avijacije neću imati život. I vidjet ćeš, Miša, i dalje ću postići svoj cilj i dokazaću ovom Eskulapu da ću biti zrakoplov. Već 1929. Ivan Semenovič je objavio da je pitanje njegovog usavršavanja u vazduhoplovnoj školi u Volsku pozitivno riješeno.
Korak 6
Prije rata, Ivan Semenovič je o sebi napisao da je radio kao poljoprivrednik i koliba. Malo ljudi zna, ali Polbin je stvarno radio kao čitatelj kolibe.
Korak 7
Za vrijeme Velikog otadžbinskog rata 1941-1945. Ivan Semenovič Polbin prelazio je od general-majora, zapovjednika 2. gardijskog zračnog korpusa. Vojni pilot je pokazao iskrenu hrabrost i junaštvo, ne jednom je rizikovao život. Upravo je on uveo polbinski „gramofon“u borbenu taktiku - specijalni zaron aviona, koji se široko koristio u bitkama s fašističkim trupama.
Korak 8
Od rata supruga Ivana Semjonoviča i troje djece: dvije kćeri i sin nisu čekali. U aprilu 1945. godine Polbin je posthumno nagrađen drugom medaljom Zlatna zvijezda. Ivan Semenovič je bio i ostao legendarni pilot koji je dao veliki doprinos pobjedi nad neprijateljem. Jedan je od 35 vojnika kojima je dodijeljena titula dva puta heroja SSSR-a. U naslovnoj štampi ratnog doba Velikog otadžbinskog rata pojavili su se naslovi: "Da se pobijedi neprijatelja onako kako su ga pretukli Polbinovi piloti."
