Na osnovu činjenice da u glavnom gradu naše domovine stalno živi oko dvanaest miliona ljudi, plus metropola se svakodnevno popunjava s tri miliona turista, postavlja se prirodno pitanje o sigurnosti boravka u njoj. Zapravo, u slučaju rata, ljudi moraju biti sigurni da su moskovska skloništa za bombe spremna primiti takav broj ljudi. Uprkos uveravanjima Ministarstva za vanredne situacije o punoj usklađenosti sigurnosti stanovnika Moskve i njenih gostiju u pogledu pružanja svima mesta u skloništima, mnogi i dalje žele da dobiju najnovije informacije o stepenu njihove usklađenosti sa savremeni standardi.
Kao što svaki stanovnik glavnog grada može razumjeti, moskovski metro je najveće utočište u metropoli. Napokon, četrnaest njegovih linija i više od tristo kilometara podzemnih tunela imaju veliki kapacitet i pristupačnost. Prva etapa metroa puštena je u rad 1935. godine, a dvije godine kasnije opremljena su posebna skloništa za rukovodstvo zemlje. Jedan od njih nalazio se u blizini stanice Kirovskaja, a drugi na Sovetskom trgu.
Zanimljiva je činjenica da je 16. oktobra 1941. godine, kada se Moskva pripremala za veliku evakuaciju, Staljin gotovo izdao naredbu da minira podzemnu željeznicu. Tek u posljednji trenutak vrhovni vrhovni zapovjednik se predomislio, na čemu su mu savremenici vrlo zahvalni. Tokom tog ratnog vremena, podzemne komunikacije metroa pretvorile su se u punopravni grad tokom perioda vazdušnih napada, u kojem su funkcionirale čak i prodavnice i frizeri.
Istorija Moskovske protuzračne odbrane i dostupnost skloništa
Veliki otadžbinski rat postao je onaj istorijski trenutak kada je metro glavnog grada počeo da funkcioniše kao utočište. Izvanredna statistika: oko dvadeset pet i po miliona ljudi bilo je smješteno u zemaljska skloništa za bombe.
Glavni stožer civilne odbrane, stvoren na osnovu Ministarstva protivvazdušne odbrane, osnovan je 1961. godine. Od tog trenutka, izgradnja moskovskih skloništa poprimila je veliki i organizirani karakter. Novi tehnički uvjeti za izgradnju zaštitnih struktura počeli su se fokusirati na oružje za masovno uništavanje, uključujući nuklearnu prijetnju. A sam globalni odbrambeni sistem obuhvaćao je stalno poboljšanje mobilizacionih planova i komunikacijski sistem za uzbunjivanje stanovništva.
1967. osnovane su specijalne škole civilne odbrane (civilne odbrane) koje su se nalazile u sedamnaest okruga Moskve. A već 1969. u glavnom gradu su počeli da funkcionišu tečajevi civilne odbrane o antihemijskoj, protu-zračnoj zaštiti i inženjerskoj i operativnoj obuci.
Od 2005. godine moskovski odjel Ministarstva za vanredne situacije Ruske Federacije preuzeo je dužnosti sjedišta moskovske civilne zaštite, a gradonačelnik grada postao je šef ovog odjeljenja. Trenutno su u okviru programa Sigurni grad (2012-2018) provedene sveobuhvatne mjere usmjerene na jačanje sposobnosti civilnog društva glavnog grada.
Uprkos tajnoj prirodi pune liste zaštitnih struktura civilne odbrane Moskve, svaki stanovnik glavnog grada i njegovi gosti trebali bi jasno shvatiti da su informacije o najbližim skloništima javno dostupne na Internetu i posebna mjesta za savjetovanje koje će biti dostupne prijavljeno u nastavku. Uz to, više od sto sedamdeset stanica metroa u potpunosti je pogodno za obavljanje funkcija skloništa za bombe, što ukazuje na punu dostupnost podzemnih komunikacija svima kojima je potrebna zaštita ako je potrebno.
U kojoj mjeri broj mjesta u skloništima odgovara broju ljudi u Moskvi
Prema rukovodstvu Ministarstva za vanredne situacije, za zaštitu stanovništva i gostiju Moskve, odgovarajuća skloništa su sada u potpunosti pripremljena. Zanimljivo je da su 2017. blogeri proučavali, na primjer, spremnost skloništa za bombe smještenog na području autoputa Altufevskoe. Prema njima, ova struktura je u potpunosti u skladu sa svojim zadacima zaštite stanovništva tokom rata.
Prema nekim procjenama, metro može primiti oko dva miliona ljudi. Pored toga, samo u centru Moskve ima oko 1200 bunkera. Prema rukovodstvu Ministarstva za vanredne situacije, trenutno je zajamčeno da će Civilna odbrana odlučiti o čitavom popisu funkcija zaštite ljudi i objekata glavnog grada od raznih prijetnji tokom vojnih operacija. U tom kontekstu, kaže se da je danas naglasak na upotrebi visoko preciznog oružja, čiji su štetni faktori dovoljno detaljno proučeni tokom učešća naših trupa u borbenim operacijama u Siriji. Stoga je sveobuhvatna zaštita usmjerena ne samo na oružje za masovno uništavanje (oružje za masovno uništavanje), već i na prijetnje uništavanjem različitih građevinskih struktura.
Zaštitna skloništa u Moskvi klasificirana su na sljedeći način: skloništa, skloništa protiv zračenja i skloništa. A od 2016. godine u okviru Moskovske civilne odbrane provode se građevinske aktivnosti koje imaju za cilj povećanje broja prostorija pogodnih za ove funkcije. Danas se u fazi projektovanja građevinskih projekata postavljaju zahtjevi za zaštitu stanovništva. Na primjer, moderna podzemna parkirališta u višestambenim zgradama u potpunosti udovoljavaju zaštitnim zahtjevima glavnog grada.
Moderna skloništa prvenstveno su dizajnirana za zaštitu od visokoeksplozivnog i usitnjenog oružja, kao i od štetnih faktora od urušavanja zgrada i građevina. Prema zahtjevima za zaštitu stanovništva u skloništima, oni su predviđeni da ljudi u njima borave dva dana, dok skloništa i skloništa protiv zračenja odgovaraju samo dnevnom boravku u njima. Podrumi stambenih, komercijalnih i industrijskih zgrada koriste se kao zaštitni objekti u Moskvi. Štaviše, u gradu nema zaštitnih objekata od naftalina.
Kako pronaći najbliže sklonište za bombe i pravila ponašanja u njemu
Adrese najbližih skloništa za bombe u Moskvi za sve one koji žele dobiti takve informacije moraju se navesti u okružnim punktovima civilne zaštite. Pored toga, ove informacije nalaze se na web lokacijama prefektura i administracija, na portalu moskovske vlade (odjeljak "Usluge") i u regionalnim uredima Ministarstva za vanredne situacije Ruske Federacije.
Važno je znati da od Drugog svjetskog rata postoje pravila za upotrebu zaštitnih predmeta koja jasno definiraju sljedeće norme:
- zaštitna skloništa namijenjena su isključivo ljudima (bez kućnih ljubimaca!);
- zabranjeno im je pijenje alkohola, pušenje i agresivno ponašanje;
- svi su dužni pružiti bilo kakvu moguću pomoć invalidima, djeci i osobama u starosnoj penziji;
- dodatna pravila zabranjuju upotrebu modernih uređaja opremljenih video kamerama i telefonima.
Opšte stanje skloništa za bombe u Moskvi i uloga metroa u opštem sistemu skloništa glavnog grada
Većina zaštitnih objekata u Moskvi je u saveznom vlasništvu. Opštinska imovina su samo zgrade čija je izgradnja izvedena na trošak subjekta. Međutim, od 2013. godine izveden je opsežan posao na analizi stanja svih skloništa za bombe u zemlji. Nakon toga planirano je da se mnogi objekti prenesu u vlasništvo uprava, dodjeljujući ih određenim gradskim organizacijama. Dugoročno, ovo će gradskoj upravi omogućiti da samostalno donosi operativne odluke o njihovom održavanju.
Prema Odjelu za vanredne situacije i civilnu odbranu, zaštitne građevine glavnog grada spremne su da pruže zaštitu od eksplozivnog i usitnjenog oružja i štetnih faktora od urušavanja građevinskih projekata cijelom stanovništvu Moskve. Štaviše, zalihe hrane i odgovarajući inventar u njima ne formiraju se unaprijed. Ove mjere se planiraju provoditi samo kao izravna vojna prijetnja i po posebnom nalogu.
Važna informacija je da metro glavnog grada, kako bi pripremio svoj prelazak u mod zaštitnog objekta, mora biti spreman u roku od dvanaest sati. Kolektivnom zaštitom isključit će se režim prijevoza, a trajanje jednog kontinuiranog boravka stanovništva u njemu je dvanaest sati. Zbog kratkog boravka ljudi u metrou tokom perioda kada je stavljen u režim zaštitne konstrukcije, opskrba hranom se ne formira, a voda će se osiguravati iz posebnih kontejnera, kao i korištenjem gradskog vodovoda i bunari za unos vode.
Podzemne komunikacije podzemne željeznice izolirane su od vanjskog svijeta posebnim vratima, koja igraju ulogu hermetičke zaštite. Vrijeme punjenja metro stanica i tunela prema izračunatim parametrima trebalo bi biti 10 minuta (15 minuta u posebnim slučajevima).
Pored 170 stanica metroa (duboke stanice), predvorja na zemlji bez prozora koristit će se kao najjednostavnija skloništa, a budući da su neki tuneli opremljeni vratima pod pritiskom, po potrebi će biti moguće stvoriti izolirane sisteme koji se sastoje od nekoliko stanica metroa.
